Egy német modellautókat gyártó vállalat megvette a Trabant nevet, és teljes lendülettel nekiállt a legendás szocialista járgány újjáélesztésének. Ha összejön a terv, az "új Trabi" hasonló módon támad fel, mint a VW Bogár vagy a Mini. Képek.

Lapunk régebbi változatában nagy népszerűségnek örvendett a regisztrációs adóról szóló írásunk, ám az abban szereplő táblázat sajnálatos módon elévült, és még sajnálatosabb, hogy a regadó nem az autósok számára kedvezően módosult. Igaz, nem meglepően. Íme, az új táblázatok.

A magyar autósok figyelnek egymásra, és szükség esetén készek segítséget nyújtani – derült ki a Goodyear, a világ egyik legnagyobb gumiabroncs-gyártója által végzett regionális kutatásból, csattanós cáfolatát adva a magyar közlekedési kultúrával kapcsolatos negatív sztereotípiáknak. Győr és Budapest is kiválóan szerepelt a felmérésében.

Álmot láttam, nagyszerû álmot. A megnyílt égboltból egy angyal ereszkedett alá, fájintos autóstáskát lóbálva csuklóján. Utasított, hogy indítsam el a szövegszerkesztõt, mert tollba szeretné mondani a gépkocsi elkövetkezendõ száz évének a történetét. Eltekintettem a szituáció kretén mivoltától, s engedelmesen bepötyögtem a jóslatot, az autó megkérdõjelezhetetlen jövõjét.

Michael Schumacher hatodszorra is megnyerte a Forma 1 bajnokságot, s ezzel megdöntötte az eddigi rekorder, a "mindössze" ötször diadalmaskodó Juan Manuel Fangio korábban megdönthetetlennek hitt csúcsát. Ennek ellenére sok F1-szakember kitart ama állítás mellett, akárhányszor is nyerhet Schumi, soha nem lesz "a legjobb".